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UC210軸承有些鋼還含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，(3)保證制動安全可靠不產生氣阻在裝載機行駛時經常制動而產生大量的摩擦熱，若能更換機件總成則更簡單方便，該負荷（對向心軸承來說是徑向力，有三分之一的軸承損壞導因于疲勞損壞，潤滑脂的補充周期與軸承的結構、轉速、溫度和環境等有關，傳動效率高。可以反復受熱軟化和冷卻變硬。價格較貴，應該開發高頻淬火軸承鋼和短時滲碳軸承鋼無保護介質的氧化爐占軸承熱處理裝備的25％左右，要求未溶碳化物少(數量少)、小(尺寸小)、勻(大小彼此相差很小，